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这辆车友都知道的SUV,为什么那么受欢迎?


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时间: 2019-10-24 15:07:26

越野界有一个传说,“一定有办法到达山的前面,如果有办法的话,一定有丰田”。这句话是对丰田越野车优势的评价。在丰田越野车中,普拉多的车数量最多。每个越野爱好者都不能驾驶汽车。因此,今天我们有了2018一汽丰田普拉多3.5升自动vx navi后置备胎版本(以下简称“普拉多”),然后我们将测量用于制造这项工作的材料,看看它在这方面表现如何。

钣金间隙的大小和均匀性是评价汽车工艺的重要参考依据之一。金属板间隙越小越均匀,制造过程的性能越好。测量金属板之间的间隙时,我们选择了均匀分布在车辆前盖和后盖左右两侧的三个位置作为测量点。

测量后,许多身体部位的平均间隙为4.91毫米,属于同一水平的一般水平。最大间隙差为3.5毫米,也属于一般水平。这表明车身零件的间隙很大,制造工艺需要改进。然而,应该理解的是,普拉多(Prado)是一种非承重车体,车体之间的大间隙是为了在扭转时为车体提供足够的框架。

油漆表面的厚度也是一个问题。如果油漆太薄,如果稍微刮伤,底漆可能会暴露出来,汽车的耐腐蚀性会变差。一般来说,油漆表面越厚,漆膜层越丰富,其防腐蚀和划伤的能力就越强。接下来,我们将使用漆膜测量仪测量其油漆表面的厚度。

漆膜厚度在以下位置测量:前盖、左右挡泥板、左右前门、左右后门和后门。平均每个零件选择4个测量点,统计得到平均值和最大差值。

就漆膜厚度而言,较厚的漆膜能更好地保护车漆以防轻微划伤。普拉多的实测平均膜厚为135μm,在同等水平上是一个很好的水平。漆膜最大差异为28μm,表明车身漆膜喷涂不均匀,喷涂工艺有待改进。

车身材料的检验点主要取决于车身材料(钢或铝)和工艺手段(点焊或激光焊接)等。这部分性能将确保车辆的整体质量,如隔音、行驶质量等。通过关注这些平时人们不太关注的地方,我们将测试它的质量是否足够好。

头罩隔音棉

冲压铰链

单层加厚玻璃

在车身材料方面,前盖下方装有隔音棉,可以抑制发动机噪音;门采用拼接门框,铰链冲压而成。车顶点焊,后尾门用手打开。普拉多在车身材料方面的性能符合同类车辆的标准。它温和,没有亮点。

传统的硬盘运动型多功能车(SUV)一直以其粗糙和凌乱的内饰而闻名,但普拉多在这方面做得很好。大多数内饰由乙烯基软材料制成,门板经常与车身接触的地方覆盖有皮革,从而提高了车辆的舒适性。

在安全设计阶段,主要检查一些容易被消费者忽略的地方,而普拉多则有esp车身稳定系统等安全配置。我们想看到的是:

在安全设计方面,目前上市的普拉多标配有9个气囊,包括主/乘客座椅气囊(2)、前侧气囊(2)、前/后头部气囊(4)和驾驶员膝部气囊(1)。四扇窗户和天窗都有防夹功能,后部配有三点式安全带和中央头枕,保证了后排中间座位乘客的舒适和安全。